Екатерина БАЛАЕВА

Рост цен на нефть и нефтепродукты в Европе на 3-6% во второй декаде июня докатился и до украинского крупнооптового рынка – внутренние производители повысили стоимость своей продукции на 50-450 грн/т.

Однако в последние дни июня – начале июля европейские котировки ушли в отрицательную зону. Это отразилось на стоимости импорта, потянувшего вниз и стоимость продукта внутреннего производства. В то же время розничные рынки обвалились под давлением сети АЗС группы "Приват", снизившей цену литра топлива на 5-25 коп.

Равнение на мир

Резкий скачок стоимости нефти и нефтепродуктов в мире с 10 по 20 июня подтолкнул вверх стоимость топлива и на украинском рынке цистерновых норм, который еще привыкает к новым акцизам на бензин (повысились с 17 июня до €132/т). По словам трейдеров, несмотря на низкий уровень спроса, не отреагировать на 3-6%-ный рост мировых котировок они не могли.

Однако с 29 июня мировые котировки начали стремительно падать. В начале июля это отразилось на украинском рынке, где вслед за импортерами снизили цены и внутренние производители.

Согласно данным мониторинга ценового департамента "Консалтинговой группы "А-95", в период с 18 июня по 2 июля средние рыночные цены на бензин повысились на 90-110 грн/т, на дизтопливо – на 20 грн/т.

Основные украинские производители в конце июня повышали цены ежедневно. Лидером стал оператор Кременчугского НПЗ – "Укртатнафта" добавила 450 грн к стоимости тонны низкооктана и А-92 (до 8 700 грн/т и 8 800 грн/т соответственно), 400 грн – к А-95 (8 900 грн/т) и 150 грн – к дизтопливу (6 900 грн/т Евро-3 и 6 950 грн/т Евро-4).

В то же время участники рынка сообщали о практически полном прекращении отгрузок "Укртатнафтой" ДТ стандарта Евро-3. "Причину нам не называли, предупредили только, что получить дизель стандарта Евро-3 из Кременчуга до начала июля будет очень проблематично, а, скорее всего, невозможно", – сообщил "А-95" один их полтавских трейдеров. Как стало известно "А-95", руководство компании приняло решение полностью отказаться от выпуска дизельного топлива стандарта Евро-3, сосредоточившись на производстве ДТ стандарта Евро-4.

"ЛУКОЙЛ-Украина" возобновлены поставки топлива на свободный рынок. За две недели трейдер поднял стоимость высокооктана на 200 грн, и по состоянию на 2 июля торговал А-92 по 8 600-8 650 грн/т, А-95 по 8 650-8 700 грн/т, оставив цену ДТ неизменной (6 950-7 000 грн/т).

Шебелинские нефтепродукты трейдеры подняли на 50-150 грн: А-76 – до 7 750 грн/т, А-92 – 7 950 грн/т, А-95 – 8 050 грн/т, ДТ – 6 800 грн/т.

Полностью возобновил работу после капитального ремонта Лисичанский НПЗ. 2 июля "ТНК-ВР Коммерс" предлагала А-92 и А-95 по 8 700 грн/т и 8 800 грн/т соответственно, ДТ – 7 000 грн/т. Однако трейдер предупреждал о незначительных объемах отгружаемого продукта, пообещав, что поставки в полном объеме начнутся с 7 июля.

Те региональные представители компании, которым удалось заполучить немного лисичанского продукта, в зависимости от региона доставки предлагали А-92 по 8 400-8 450 грн/т, А-95 – 8 420-8 470 грн/т, ДТ – 6 760-6 810 грн/т.

Не ждали?

Переключить внимание с мониторинга европейских рынков на внутренний украинским трейдерам "помогло" Министерство топлива и энергетики. Своим письмом от 16 июня 2010 г. ведомство поручило профильным органам власти проверить деятельность крупнейших розничников.

Согласно письму, направленному 10 ведомствам страны, по состоянию на 14 июня на АЗС "Альянс-Холдинг" (АЗС Shell), "Галнафтогаз" (OKKO), "Континент-Нафто-Трейд" (WОG), "Альфа-Нафта" (ANP), "Укрнафта", "Авиас", "ЛУКОЙЛ-Украина" и "ТНК-ВР Коммерс" цены на топливо "превышали рекомендуемые цены".

Стоит отметить, что 23 июня на АЗС крупнейшей сети, контролируемой группой "Приват" (торговые марки ANP, "Укрнафта", "Авиас", "Сентоза", "Мавекс" и др.), во всех областях на 5-25 коп снизились цены на все виды топлива. Новые цены на "приватовских" АЗС в зависимости от региона находятся на уровне:

• А-95 – 7.45-7.50 грн/л (минус 20-25 коп);
• А-92 – 7.20 грн/л (минус 20-25 коп);
• А-76/80 – 6.90 грн/л (минус 5-10 коп);
• ДТ – 6.80 грн/л (минус 10 коп).

В последний раз "Приват" снижал розничные цены на 5-25 коп 16 июня, когда был обнародован закон, увеличивающий акцизный сбор на технологические бензины до уровня ставок на товарные бензины.

В то же время, как сообщил "А-95" источник в "Укрзализныце", за две декады июня из Кременчуга было отгружено железнодорожным транспортом порядка 8 тыс т компонентов бензина КБ-95 и КБ-92. Наибольший объем компонентов отправлен в Киевскую обл. – 2.32 тыс т, более 2 тыс т – в Днепропетровскую обл., более 1 тыс т получил Одесский регион. Не остались без КБ Хмельницкая, Ривненская, Винницкая, Запорожская и Черкасская области.

Стоит напомнить, что 9 июня т.г. правительство поручило Госпотребстандарту отменить госрегистрацию техусловий на компоненты бензина и дизтоплива, которые зарегистрированы его территориальными органами.

Вслед за "Приватом" снизили розничные цены и крупнейшие сети, потянув за собой более мелких владельцев АЗС, что привело к падению средних цен во всех областях.

По прогнозам участников рынка, начало июля будет более спокойным для рынка. Трейдеры ожидают фиксацию на текущем уровне розничных цен, в опте – дальнейшее снижение, если ситуация на мировых рынках не станет диаметрально противоположной.

"Европа пошла вниз, спрос сейчас крайне низкий. Так что если не произойдет ничего экстраординарного, розница будет стоять на месте, а в опте возможно незначительное, на 50-100 грн, снижение цен как на бензин, так и на дизель", – считают в харьковской компании "Спика".