Нефтяной поток (часть I)

Опубликовано в Нефть и газ, Статьи | Нет комментариев

Конференция, традиционно проходящая в Одессе, собрала ведущих специалистов нефтегазовой отрасли из разных стран. Организаторами мероприятия выступили украинская компания UPECO, международный журнал OilMarket и российское ОАО «ВНИПИнефть».

Мировые тенденции

О тенденциях мировой нефтепереработки присутствовавших проинформировал генеральный директор ведущей российской инжиниринговой компании в области нефтегазопереработки, нефтехимии, химии и обустройства нефтегазовых месторождений — ОАО «ВНИПИнефть» Владимир Капустин.

По его словам, технологии в отрасли развиваются очень быстрыми темпами. Поэтому очень важно «угадать» тенденции, происходящие на рынке. Ученый привел пример «Газпрома», который вынужден был корректировать свои планы по выходу на американский рынок сжиженного газа, так как компании из США делают ставку на производство сланцевого газа.

«Нечто похожее происходит и в нефтепереработке», — отметил В.Капустин. В настоящее время ряд стран строят НПЗ с избыточными мощностями с ориентацией на экспорт. Так, в Индии построен НПЗ мощностью 32 млн т, что полностью покрывает потребности этой страны. Однако идет подготовка к сооружению такого же объекта для экспорта продукции, в том числе в Европу.

Экспорт нефтепродуктов в Европу планируют осуществлять НПЗ в странах Ближнего Востока. По договоренностям США и Саудовской Аравии в регионе построены мощности для переработки 150 млн т нефти, получаемой на битуминозных песках Канады. Активно развивает нефтепереработку и Китай. Причем строительство мощных НПЗ позволяет сократить удельные затраты на переработку тонны нефти. Поэтому нефтепродукты могут эффективно конкурировать по цене.

Слабый евро также снизил спрос на нефть и нефтепродукты. В итоге в Европе и США выставлены на продажу 16 НПЗ. Поэтому эксперты прогнозируют снижение цен на нефть с нынешних $75/бар до $50/бар. В связи с этим, В.Капустин подчеркнул, что в России и Украине необходимо ускорить модернизацию НПЗ.

В РФ уже готовится соответствующая программа до 2020 г., которая укажет вектор развития отрасли и позволит упорядочить ситуацию со строительством новых заводов и деятельностью мини-НПЗ, которых в РФ насчитывается около 200. В целом до 2015 г. Россия намерена потратить на модернизацию НПЗ 1.5 трлн руб.

«Несмотря на текущие проекты в Лисичанске и Кременчуге, Украина вкладывает недостаточные средства в модернизацию НПЗ, — считает руководитель ОАО «ВНИПИнефть». — Если уделять внимание только транзиту, а не отрасли в целом, то результаты для Украины будут плачевными».

Украинские реалии

Позицию российского эксперта разделяют и в Минтопэнерго Украины. Руководитель департамента по вопросам нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности министерства Константин Бородин сообщил о планах введения лицензирования производства нефтепродуктов. «По результатам заседания секретариата экспертно-аналитической группы мы будем предлагать введение лицензирования производства нефтепродуктов, — заявил он. — Ситуация на рынке — по сути, просьба нефтекомпаний — вынуждает нас инициировать введение лицензирования, чтобы навести порядок в сфере кустарного производства нефтепродуктов».

По данным министерства, в стране по статистике работает 25 мини-НПЗ, но фактически их насчитывается около 100. «Они являются рынком для сбыта нефти и конденсата неизвестного происхождения, возникают проблемы с уплатой акциза, продукция мини-НПЗ используется как прикрытие для продажи контрафакта», — утверждает К.Бородин.

«Мы серьезно рассматриваем вопрос, чтобы одним из методов стимулирования нефтепереработки являлось введение определенных пошлин на импортные нефтепродукты», — продолжил чиновник. Он отметил, что пока не готов говорить о возможных размерах таких пошлин.

«Одной из ошибок стало устранение пошлин на нефтепродукты. В Украине один из самых либеральных рынков. Сегодня есть явный и отчетливый перекос при ценообразовании в сторону розничных сетей», — констатировал К.Бородин.

По итогам 2009 г. в общем объеме реализации нефтепродуктов доля импорта составила около 35% по бензину и 45% по дизтопливу. До кризиса, в 2008 г., импорт превышал 50%. В то же время К.Бородин считает, что положительная тенденция уменьшения доли импорта обманчива, так как сокращается качественный импорт, производство на НПЗ и ГПЗ не увеличивается такими же темпами, зато растет объем выпуска «кустарных» нефтепродуктов.

Глава департамента Минтопэнерго сообщил также, что министр поручил проработать вопрос относительно разработки отдельного закона о нефтеперерабатывающей промышленности. По его мнению, приоритетом отрасли должен стать не столько рост объемов переработки, сколько оптимизация структуры корзины нефтепродуктов.

По словам К.Бородина, продолжается работа над подготовленным в 2007 г. законопроектом о введении нулевой ставки импортной пошлины и НДС при ввозе нефтеперерабатывающего оборудования. Проект закона предлагается рассмотреть как внеочередной.

Под знаком качества

На конференции поднимался и вопрос внедрения новых стандартов качества нефтепродуктов. По словам заместителя министра топлива и энергетики Игоря Кирюшина, только два из украинских производителей нефтепродуктов готовы перейти с 2011 г. на стандарт Евро-4. Речь идет о Лисичанском и Одесском НПЗ. Замминистра отметил, что ситуацию с переходом на новые стандарты качества топлива обсудит экспертно-аналитический совет при правительстве.

В то же время, по его словам, для применения нового стандарта необходимо от года до двух лет только на подготовку необходимой документации. Также И.Кирюшин высказался против того, чтобы введение стандарта Евро-4 привело к закрытию государственного Шебелинского ГПЗ, а также ПАО «Укртатнафта», 43% акций которого принадлежат «Нафтогазу».

В свою очередь, К.Бородин отметил, что секретариат экспертно-аналитической группы по нефтерынку предлагает перенести дату введения стандарта Евро-4 для нефтепродуктов с 1 января 2011 г. на 1 января 2013 г. По его мнению, за это время успеют завершить модернизацию Кременчугский, Дрогобычский и Надвирнянский НПЗ, а также Шебелинский ГПЗ. Глава департамента напомнил, что новый стандарт принят в 2007 г., но заводы не успевают перейти на него в предложенный переходный период до 2011 г., в том числе из-за частой смены правительств.

Главной проблемой нефтепереработки К.Бородин назвал недостаток вторичных процессов. Гидроочистка есть только на трех заводах. Ни одного крупного объекта по вторичной переработке за 18 лет не построено. Глубину переработки на НПЗ Минтопэнерго оценивает в 71-73%.

Развитие НПЗ

Представители НПЗ рассказали о планах своего развития. ПАО «ЛУКОЙЛ-Одесский НПЗ» с начала 2010 г. освоило $7.5 млн капитальных вложений при годовом плане $20.5 млн. По словам главного технолога предприятия Сергея Близниченко, предприятие вкладывает значительные средства в экологические проекты, учитывая расположение в курортном городе.

В октябре завершится монтаж системы мониторинга качества воздуха в санитарной зоне НПЗ. На втором этапе такое оборудование будет внедрено на отдельных объектах, в том числе на трубах, отстойниках и т.д. Строится система точечного герметичного налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны.

С.Близниченко сообщил также о подготовке Одесского НПЗ к переходу на четырехлетнюю работу без капитального ремонта с 2012 г. По его мнению, такого опыта работы пока нет на НПЗ в СНГ. В настоящее время проходит экспертиза необходимой документации Госгорпромнадзором.

Лисичанский НПЗ намерен вложить в свое развитие в ближайшие годы около $500 млн. Рассматривается возможность строительства нескольких новых установок, в том числе замедленного коксования.

Кременчугский НПЗ в этом году намерен начать выполнение программы модернизации, разработанной корейской компанией LG.

Транзитные перспективы

Важной темой дискуссии стала ситуация вокруг транзита нефти через территорию Украины. Замминистра топлива и энергетики И.Кирюшин сообщил о планах до июля подготовить проект межправительственного соглашения о сотрудничестве с Россией в сфере транспортировки нефти. По его словам, документ рассчитан на 5 лет.

О сроках его подписания И.Кирюшин ничего сказать не смог.

Как стало известно журналистам, документ предусматривает двухлетнюю гарантию на поставки нефти из России в направлении МНТ «Южный» (Одесская обл.). Подписать соглашение планируется до 10 июля.

И.Кирюшин сообщил также, что через два года планируется запустить в проектном режиме нефтепровод Одесса-Броды. «Через два года — мы считаем, что это реальный срок — можно будет рассматривать возможность перевода этой системы в аверсный режим», — сказал он. По словам И.Кирюшина, «на это объективно и спокойно смотрит российская сторона».

Замминистра добавил, что Россия имеет только одно условие: проект не должен привести к снижению объемов поставок российской нефти в Западную Европу.